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红海问题长期得不到解决！运价会变成什么样？下周这些航线继续大涨……
日期 : 2024-01-13
炸裂！
联合国安理会前一天刚通过红海决议草案，
英美第二天（11号）就空袭了胡塞武装。
安理会：你们不要再打了啦，我最强烈地谴责你们！
胡塞武装尚未正式对空袭做出回应。
但胡塞武装政治办公室成员阿里·卡胡姆在社交媒体上表示，
“来自也门的反击不会等太久，武装部队正在红海上同英美军舰进行激烈战斗”。
几天，几周，还是几个月？
如果红海问题长期得不到解决，运价会变成什么样？
老马说，我不造，我只造这样下去，不会有赢家，船乱，箱子也乱。
船乱箱乱，不就等于运价乱嘛。
涨一涨，敛一敛，再炮一炮，
然后又再涨一涨，敛一敛······
Freightos称，从亚洲到地中海的运费已增加到5175美元/FEU，一些航运公司已经宣布，这条航线的运费从1月中旬开始将超过6000美元/FEU。除了货柜运费上涨，还要500美元至2700美元的附加费，可能会使全包的价格更高。
英国家族企业Boxer Gifts的老板Thomas O'Brien透露，由于红海危机导致的运输延误和价格上涨，他们公司产品的部分成本已经飙升了250%！许多英国企业老板也表达了类似的担忧。
在即将到来的1月15日，MSC、达飞、赫伯罗特等船公司已相继通知，将征收旺季附加费、因绕道好望角产生的附加费等。最多的运费直接翻番，涉及欧地线、南美等……
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MSC地中海航运
具体包括：
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远东港口至西地中海运费（FAK），上涨至5000美元/TEU、7100美元/FEU；
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远东港口至东地中海运费，上涨至5000美元/TEU、7200美元/FEU；
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远东港口至亚得里亚海运费，上涨至5150美元/TEU、7300美元/FEU；
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远东港口至黑海运费，上涨至5100美元/TEU、7300美元/FEU。
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CMA达飞海运
上调亚洲至北欧FAK费率
自2024年1月15日（装货日期）起，从亚洲到北欧征收新的FAK费率 。每20英尺箱3200美元，每40英尺箱6000美元，直至另行通知。对比此前通知的1月1日FAK费率，正好翻倍上涨100%。
上调亚洲至地中海地区FAK费率
自2024年1月15日（装货日期）起直至另行通知，从亚洲到地中海征收新的新的FAK费率。对比此前通知的1月1日FAK费率，普遍涨幅达75%，最高涨幅高达100%。
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HPL赫伯罗特
据赫伯罗特公告显示，自2024年1月15日起，从亚洲到拉丁美洲、墨西哥、加勒比海和中美洲的20英尺和40英尺干货集装箱货物（包括高箱和40英尺非运行冷藏箱）的GRI即将推出，标准为1000美元，适用于所有集装箱，有效期至另行通知。
面对复杂多变的红海局势和节节攀升的海运运价，对于货代和货主来说，短期内运价大幅上涨已经不可避免。
