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需求不足、货量锐减、运力过剩、成本上升...与其他行业一样，在经历了高调的繁荣之后，货运市场似乎也进入了严重的衰退周期。

全球货运公司都在面临着不同寻常的威胁，大规模裁员和公司关闭正在蔓延。

近日，据英国Price Bailey公布的最新统计数据显示，在过去的一年里，英国有463家物流公司宣告破产。

Price Bailey报告显示，自2020年以来，倒闭的货运物流企业数量一直在急剧增加。并且自那时起，每年的破产率增加了一倍多。

这意味着英国每天都有一两家运输物流企业破产。

根据一项研究同样显示，在过去一个月破产的物流企业中，至少有九成是独立企业或家族企业。

Companies House周一提供的数据显示，在过去的三天里就有五家公司宣布破产，它们都是独立经营的。

在这些破产的物流公司中，规模较大的包括拥有750多名员工的Knights of Old，该公司于今年9月份正式进入破产管理程序！

Price Bailey还研究了英国运输物流行业的信用风险评分—该行业约33%的企业被认为处于最大风险中，高于12个月前的22%。

这些企业被认为“面临迫在眉睫的崩溃风险”，报告称，“除非董事提供个人担保，否则几乎不可能获得额外的资金”。

据悉，燃料、能源以及所有东西的成本不断上涨，这意味着运营一家运输公司的成本比以往任何时候都要高。

生活成本上升和经济衰退迫在眉睫意味着消费者不愿消费，这意味着需求有限，商业竞争变得更加激烈。

据媒体报道，Flock Freight解雇了45名员工，占员工总数的8% 。Flock Freight是一家共享整车解决方案提供商，提供第三方物流服务。

Flock Freight成立于2015年，已筹集超过3.99亿美元的风险投资，其总部位于加利福尼亚州恩西尼塔斯。

总部位于田纳西州查塔努加的Lipsey Logistics解雇了员工，具体人数不详。一位熟悉此次裁员的消息人士此前透露，估计有20个职位被裁减。

Lipsey成立于2007年。根据LinkedIn的数据，该公司拥有约120名员工。

总部位于密西西比州埃尔南多的物流公司Transplus在6月份申请破产。尚不清楚该公司有多少员工。

据媒体报道，60多家小型货运公司被欠数百万美元。他们为其运输货物，但没有收到这项工作的付款。

数字货运经纪公司Surge Transport于7月24日申请破产。2023年的经济衰退比预期更为严重。根据其破产申请，Surge在2023年的一个时期内实现了1.35亿美元的总收入。去年同期，Surge的营收为2亿美元。

据报道称，Surge一度雇佣了100多名员工。

美国货运巨头Yellow拥有99年历史，旗下有1.2万辆货柜车、约3万名员工，为许多零售商提供低廉的运输价格，然而在经过一系列并购失策后，Yellow负债累累。

11月6日，蒙大拿州一家名为Meadow Lark的货运公司和货运经纪公司申请破产。该公司在此之前三周关闭。

预计2024年，全球货运市场将出现一波规模较小的独立货代公司之间的整合浪潮。