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集装箱作为国际海运当中的不可或缺的一环，你真的了解他吗。
解下来和一起了解集装箱隐藏知识点。
一.首先是我们的集装箱类型的尺寸

   20GP:长6M*宽2.4M*高2.59M      内空5.8M*2.3M*2.38M
     40GP:长12M*宽2.4M*高2.59M    内空11.8M*2.3M*2.38M
     40HQ:长12M*宽2.4M*高2.89M    内空11.8M*2.3M*2.68M
     45HQ:长13.7M*宽2.4M*高2.89M  内空13.5M*2.3M*2.68M

二：然后是我们的集装箱的装货体积和重量
     20GP：体积28立方米，最大限重28吨
     40GP: 体积56立方米，最大限重28吨
     40HQ: 体积68立方米，最大限重28吨
     45HQ :体积78立方米，最大限重28吨
    大家会发现，不管是多大尺寸的集装箱限重都是差不多的，这个是和我们的集装箱的底部有关，过重集装箱就会造成底部脱落，造成货物损失。

三：以上的信息大家都可以在百度上面找到，下面我说些经验之谈，在运输中，运用比较多的是40HQ，因为40HQ和40GP的价格基本一致，20GP比较适合于重货，限重一样的情况下2个20GP要装的多一些，45尺也是比较好的一个柜型，目前电商物流公司比较青睐这个柜型，当然物流中还有一些特种柜，例如：开顶柜，框架柜，冷冻柜，衣架柜等等等，这个大家可以自己找一些资料，用的比较少，主要用于非正常尺寸的货物运输以及特殊要求的运输。在国际铁路中基本都是40HQ，因为一个班列的托板正好是一个40尺柜的长度，20GP基本也要支付和40HQ一样的运费，总而言之，根据咱们自己的货物情况合理安排柜型以节省物流成本。

四：集装箱的编号规则 标准柜号构成基本概念：采用ISO6346（1995）标准。标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：（4位英文字母+6位数字+1位校验码）（太啰嗦不喜欢直接跳到总结部分）

1、 第一部分由4位英文字母组成。前三位代码 (Owner Code) 主要说明箱主、经营人，第四位代码说明集装箱的类型（所有海运柜子的第四个字母，都是U，是用于海运集装箱的代号）。列如CBHU 开头的标准集装箱是表明箱主和经营人为中远集运。
2、 第二部分由6位数字组成。是箱体注册码（Registration Code），用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。
3、 第三部分为校验码（Check Digit）由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。
根据校验规则箱号的每个字母和数字都有一个运算的对应值。箱号的前10位字母和数字的对应值从0到Z对应数值为0到38，11、22、33不能对11取模数，所以要除去
第N位的箱号对应值再分别乘以2的N－1次方 （N=1，2，3………..10）
例如：箱号为CBHU3202732的集装箱它的第1位代码为C，
它的代码值=代码的对应值×2的0次方 =13×1=13。
类推第2位代码为B
它的代码值=代码的对应值×2的1次方 =12×2=24
以此类推得到箱号前10位代码的代码值。
将前10位的代码值乘积累加后对11取模
箱号为CBHU3202732的集装箱前10位箱号的代码累加值=4061，取11的模后为2，就是这个箱号第11位的识别码的数值。
公式
校验码S=∑Ci*2
以此类推，就能得到校验码。

总结：每个船公司自己明显标识的我们称之为本家柜，例如MSKU是马士基的，COSU是中远的，在传统海运当中会有,收货人指定本家柜的，不要租箱柜的。了解了这些后会对集装箱号比较敏感，在和拖车船公司等对接过程中漏掉一个数字或者字母马上能反应过来。补料的时候就不会错误，产生额外的改单费。

五：我们了解下集装箱尾部的数字含义，我用一张图来说明

六：我们说下集装箱的封条，封条也是船公司固定的，铁路我们抛开不算，例如MSK的封条经常是ML-XXXX，阳明的是YMLXXXX,等等，老货代人拿到封条就可以判断这个封条号是否正确。封条是一次性的，是保证货物安全的关键因素，封条号如果封错，国外是无法清关拆柜的。


最后今天就暂时和大家分享到这里，全是一些个认经验之谈，如若有错误的地方还请指正。