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近期，欧盟委员会为了加强对欧盟境内市场的保护，发布了几条新的货物进口政策。

据路透社报道，当地时间周二（5日），欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。

报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟有可能将对这些登记在册的进口车辆征收“追溯性关税”。

欧委会发布的文件声称，自欧盟去年10月对中国电车发起调查至今年1月，中国电动车的进口量同比增长超过10%，这“可能”对欧盟生产商带来“损失”，海关登记将被用于对相关中国电车日后进行追溯和采取措施。

根据欧盟委员会官网周二发布的通知文件，此次登记涉及的对象主要是来自中国的9座及以下、仅由一个或多个电动马达驱动的新型电池电动汽车。摩托车产品不在调查范围之内。

通知还声称，欧盟有“足够”的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，然而，这份文件中只提及自去年10月调查启动至今，欧盟对中国电动汽车的进口“大幅增长”。

据欧委会数据，在2023年10月至2024年1月期间，欧盟共进口了177839辆中国电动汽车。

与“反补贴调查”期限覆盖范围（2022年10月至2023年9月）相比，月均进口量增长了11%；与2022年10月至2023年1月同期相比，月均进口量增加14%。

通知中声称，欧盟委员会认为，如果在调查结束前，来自中国的进口量继续以这样的速度增长，欧盟生产商可能会遭受“难以弥补的损失”。因此“有必要”对中国进口电动车实施海关登记措施，为可能的追溯性措施做准备。

近日，船公司东方海外发布公告称，从2024年6月3日起，欧盟新的海关预入境安全保障系统——进口管制系统2 (ICS2) ，将为通过海上、内陆水道、公路和铁路进入欧盟27个目的港以及挪威、瑞士和北爱尔兰的货物引入新的流程。