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2023年，全国造船完工量4232万载重吨，新接订单量7120万载重吨，手持订单量13939万载重吨，分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，三大指标连续14年位居世界第一，且首次全部超过50%；同比分别增长11.8%、56.4%、32.0%，是全球唯一一个三大指标实现全面增长的国家，并首次实现两位数增长。

我国前五家省市造船完工量合计占比87.6%。广东排在第五位，省会广州是全国三大造船基地之一，拥有58家涉海科研机构，其中4个国家级重大发展平台，36个重要涉海科研机构，18所涉海高校。

中国船舶集团旗下的广船国际，造船订单生产已经排到2028年，其制造的汽车运输船（PCTC，也叫“汽车滚装船”）拥有完全的自主知识产权，市场占有率稳居世界第一，客户包括比亚迪、上汽集团以及德国大众、日本丰田等。

南洋船舶则是广东省规模最大的民营船舶制造企业，灵便型散货船已累计交付83艘，市占率居全国第一、世界前三。目前在手订单持续到2025年，预计今年交船12艘，产值超25亿元。

排在第四位的浙江，去年船舶工业企业共完成工业总产值470.40亿元，同比增长20.60%；共完工船舶413.00万载重吨，新承接船舶739.40万载重吨，手持订单1134.00万载重吨，同比分别增长28.50%、36.40%、41.10%。其中，完工出口船舶208.50万载重吨，新承接出口订单591.10万载重吨，同比分别增长85.30%和62.90%。部分企业订单已排至2026年底、2027年底。

象山是浙江省最重要的修造船县区之一，可修造集装箱船、油船、散货船等船型。去年出口船舶17艘次，同比增长112.5%；货值9.39亿元，同比增长198.8%，双双创下历史新高。此外，常石集团（舟山）造船、舟山长宏国际、舟山中远海运重工、舟山扬帆船舶集团所在的舟山，海岸线绵长，深水、良港、滩涂等资源丰富的台州，也是浙江省重要的造船基地。

辽宁位居第三，作为国内重要的船舶研制生产基地，这里诞生出新中国第一艘万吨轮“跃进号”、第一艘出口船“长城号”、第一艘航空母舰“辽宁舰”、第一艘国产航母“山东舰”。

全省拥有中国船舶大连造船、大连中远海运重工、大连中远海运川崎、渤海船舶重工等规上船舶工业企业240余户。始建于1898年的大连造船，见证了中国船舶工业从小到大的发展历程。油轮是其传统优势船型，作为交付国内第一艘VLCC（超大型油轮）的船舶总装厂，已累计交付117艘，从2023年初至今累计承接11万吨级油轮22艘（同期市场份额占比23%），30万吨级超大型原油船17艘(同期市场份额占比51%)，合同金额超过230亿元。

随着国产首制大邮轮“爱达·魔都号”顺利建成并交付运营，上海成为全球唯一集齐“三颗明珠”（大邮轮、LNG液化天然气运输船、航母）的城市。这里是拥有国内船舶相关企业最多的城市，为2.54万家，远超青岛（1.6万家）和广州（1.39万家）。

中国船舶集团旗下上海三大船企——江南造船、沪东中华造船、外高桥造船，过去一年共完工交船58艘、新接订单75艘、累计手持订单超过210艘，同比分别增长20%、4%和15%。

中国头号造船大省：江苏省，三大指标占全国份额均超四成，连续15年位居第一。全年出口各类船舶655.3亿元，同比增长37.1%，出口规模同样高居全国首位。

企查查数据显示，全省现存5.61万家船舶相关企业，占比15.6%，力压山东（4.11万家）、广东（4.08万家）位居全国第一，“南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群”是全国实力最强、规模最大的船舶海工产业集群，成功入围国家级先进制造业集群。

扬州以大型散货船和滚装船为主，去年造船完工量达到700万载重吨，同比增长19.7%，创十年新高；新接订单量900万载重吨，同比增长60%；海船建造完工221艘，同比增长13.9%。

南通2023年新造船舶和海工产品下水115艘，同比增长27.8%，连续两年保持25%以上高速增长，货船造船完工量超过340万载重吨，新造船舶和海工产品总值超过300亿元。船舶制造规模占到全国的1/10、海工装备制造规模占全国的1/4，近年来先后交付重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”、世界最大天然气处理浮式储卸油平台N999等拳头产品。

泰州下辖的靖江市是全国最大的民营造船基地，去年全市船舶工业产值同比增长39.9%至382.4亿元；造船完工量82艘838.94万载重吨，新接订单142艘1485.5万载重吨，手持订单286艘2881.5万载重吨，同比分别上升12.6%、90.2%、28.9%，占全国的比重分别达到43.5%、42.3%、44%，三大指标连续多年超过全球十分之一左右的份额，新接订单量超过在20多年前还是造船业全球第一、如今全球第三的日本，创造了一县敌一国的奇迹。

中国造船完工量前10名和新接订单量前10名船厂中，扬子江船业、新时代造船分列一二。根据克拉克森数据统计，中国在全球手持订单30强船厂中占据20席，其中8家来自江苏，扬子江船业以手持订单192艘、618万CGT（修正总吨）位列第五，新时代造船排名第八，手持订单96艘、325万CGT。