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"2023年是中小货代的生死淘汰年，尤其是下半年，一批货代由于客户订单下滑、同行拖欠运费、柜子被扣产生赔偿等问题频繁发生暴雷、跑路事件。"

近期，深圳**通国际货运代理有限公司发文表示，由于贷款被拒，资金链已经断裂，内部资金周转困难，大批货物积压在港口并产生大额滞港费，公司已无力垫资处理。因此，他们无奈只能向客户众筹资金，用于解决后续清关派送等费用。

据雨果跨境了解，深圳**通国际货运代理有限公司成立于2022年，位于广东省深圳市，是一家以从事多式联运和运输代理业为主的企业。企业注册资本100万人民币。

上述货代公司在公告中表示，由于受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，需提前跟客户协商处理海运柜子费用提前支付。

据悉，前期货代公司准备内部解决柜子问题，进行了贷款、抵押等一系列措施，但由于贷款等问题被拒绝，资金链断裂，导致货物积压在港，产生大额滞港费，最终导致客户货物无法及时签收。近期，货代公司一直积极与客户协商处理此事。

货代公司称，受墨西哥政策影响，之前走海运的9条柜子未到海外仓，清关公司要求货代提前支付未到仓费用168万。现阶段公司资金困难，已经无力垫资处理，但是放任货物继续滞港，将会持续不断产生费用。因此，货代公司计划出一个资金筹集方案，筹集资金将用于解决后续清关派送操作等费用，账户由客户统一指定，所有费用公开透明。

一货代表示，墨西哥清关问题较多，他7月份发的货，至今还有十几批没发出来，已经给客户走完赔偿流程了。墨西哥清关难，主要以下几个原因：主要有三方面原因：首先，墨西哥知识产权强，海关法律法规完善，检查严格；其次，当地海关部门频繁更换负责人，关系复杂，效率不高，各种检查和问题处理往往需要几个月的时间；再者，墨西哥海关对进口商品审查严格，特别是带电、粉末固体、纺织品、鞋类等，需要审查相应的进口资质，通关文件相对复杂，审核流程相对繁琐。

2023年，在全球经济复苏缓慢、海外消费萎靡的情况下，外贸企业、跨境卖家以及货代企业均面临营收和利润的增长巨大。雨果跨境针对268位中小货代的调研显示，2023年，有68%货代表示全年营收同比下滑，其中，有23%货代的营收下滑幅度超过50%。在营收增长困难的情况下，如果同行客户拖欠运费或则遭遇柜子被扣、产生赔偿费，货代企业的资金链极易崩裂。

深圳一位从业3年的货代告诉雨果跨境，2023年年初至今，公司就进行了多轮的人员优化，说白了就是裁员，从四十几人缩减至20人左右。据他透露，同行互相拖欠、客户也在拖欠，今年垫资的压力前所未有，深圳某大卖今年就欠了他们数百万运费，迟迟不予结清。

已货代指出，暴雷和货代是否正规没有关系，暴雷更多是资金周转问题，即使操作的合规性存在问题，只要有资金，大概率也不会暴雷。“货代其实很难判断，业内较乱，一级代理、二级代理非常多，有的二级代理还自称是一级代理，却只是个空架子，没有自己的渠道。”

而且，近几年海外的海关对于中国产品的审核越来越严格。日本线有些货代还在走贴内标包税，一旦被查根本没办法补救，以前海关还可以听解释，让你走逆算出去，但是新规定出来之后FBA货物就要提前一周提交申请。

前不久，在货代圈传出，青岛有两家货代公司疑似存在诈骗行为，数百个柜子被扣单，涉案金额超3000万元，主要是中东和印巴航线。

不过，2023年，货代暴雷的重灾区主要是在欧洲。2023年3月份，欧洲检察官办公室（EPPO）在多个地点进行了10次突击搜查，包括列日机场，并逮捕了4名嫌疑人，搜查主要是针对活跃在国际货运、进出口商公司，涉嫌逃税（增值税VAT+关税）至少3.1亿欧元，有多家货主货代企业受到波及。

2023年9月份，深圳市欧*国际物流有限公司因海外UPS、DHL\DPD账号问题暴雷，暂停收货，涉事货代公司账号下有近80条柜子，货值和清关费用高达千万。无奈之下也是向客户发起众筹，不过自救方案最终宣告失败。这是一家在深圳有着8年历史的大庄级欧线货代，连其都没能抗住这波寒流的冲击。

行业人士指出，欧线物流行业经常出现的常见问题包括账问题、资金链断裂以及税务合规问题。一旦在欧洲被有关部门查出违规，解决所需的金额通常不是几千几万，而是可能达到几十万、几百万甚至更多。