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前段时间在群里讨论近些年来有哪些曾经知名的物流公司和物流品牌消失或衰落了，老漂根据大家的讨论整理了一份名单，并简单给他们做了一个分类，没有嘲笑或贬低之意，有的是对部分创业者的敬仰，并感叹时代变化的太快，这些曾经时代佼佼者们稍不留意或稍犯错误就会被这个时代所淘汰，虽然他们中的一些公司已经很努力，但因没能踩中时代变化的节点，也最终面临着失败或衰落。

（一）管理理念没能跟上时代的发展

在传统物流向现代物流转变的过程中，佳木斯帮（物流）的集体衰落，源于受创业者文化和管理理念限制而没能及时跟不上时代的发展节奏，从而导致发展受限而卖身或衰落。而同时期位于浙江桐庐，以四通一达为代表的桐庐帮快递企业则逆风而上，把握住了互联网时代对快递物流的需求，从而获得成功，最终都走上了资本和成功之路。

典型代表企业：华宇、佳吉、通成、佳宇

（二）战略误判或盲目扩展导致发展受挫

这类物流企业都曾经有过辉煌的历史，在各自领域内，都做到了行业龙头，但在发展转型的过程中，出现了战略误判，或是盲目求大，从而导致发展受阻，发展掉队陷入而默默无闻中或因资金链断裂最终倒闭；

典型代表企业：宅急送（续存）、远成物流（倒闭）

（三）资本型物流，在投资或投机中昙花一现

在2015-2020年这个期间，是物流市场最繁荣的几年，经济快速发展，互联网物流风起云涌，资本肆意投资，一批传统物流人春心荡漾，物流加盟、物流整合、物流平台纷纷而起，各种加盟会，物流产品发布会不断，犹如当年的快递公司兴起一样，但这个时期的很多公司都是昙花一现，缺少盈利模式，概念大于实际，有的公司实际就是一种投机行为，空有一身资本的皮囊，但随着资本的退潮，这一时期兴起的一些物流企业和物流品牌，绝大多数已消失于江湖，可谓来的快，败的也快。

典型代表企业：商桥物流、修正快运、哪吒速运

（四）互联网企业试错投物流，最终还是错了

网络时代和资本投资来临初期，这个时期缺少的是“物流种子”，而星辰急便、卡行天下都是这个时期的优良种子，从而得到了资本青睐，但实际上，这一时期资本不懂物流，互联网物流企业不懂物流，而这些物流“种子们”在拿到大量现金后也不知道如何去做，虽然他们拿到了钱，得到了互联网企业的加持，但这些企业的核心创业者们和核心团队成员大多数还是来自以前的传统物流企业，现在虽然披上了互联网和资本的战袍，但他们骨子里还是深刻着传统物流的思维，从而在创新发展过程中，不断地反复试错，但由于缺乏互联网时代的创新思维，最终还是错了，资本也失去了耐性，创业最终失败。

典型代表企业：星辰急便、卡行天下

（五）区域型物流网络全线败退

在物流快速发展，资本加持的几年内，一些传统的老牌区域网络型物流公司在受到全网络型企业和资本型物流以及各类互联网物流平台的市场冲击和挤压下，从而失去了生存空间，也因为在这个时间段没能搭上资本战车，因而导致经营艰难，盈利性越来越弱，最终导致资金链锻炼而逐渐从市场上消失。

典型代表企业：苏驰、万家、苏通、城市之星、新邦快运

（六）电商自建物流，九死一生

电商平台崛起时代，京东自建物流的成功也带动了一批电商企业自建自建物流风潮，但目前电商自建物流成功的依然只有京东，对电商企业来说自建物流是良药，也是毒药，只能根据电商自身体质而定，从目前来看，大多数服此药方的电商都是反应不良，甚至要命，最终大多都是”停药”自救。

典型代表企业：如风达、品骏快递、苏宁物流、安迅物流

（七）互联网和资本时代，快递走向集中

行业的发展总会从遍地开花而最终走向集中，快递行业也是一样，当在2017-2018年前后，三通一达和顺丰们集体走入资本市场后，快递行业也最终走向集中，这些几乎和一线几家快递同时或稍迟起步的二线和三线快递们最终没了任何市场机会，在这期间陆续从市场上消失。

典型代表企业：天天、全峰、国通、全一、速尔、亚风、快捷、安能快递

（八）平台型物流，剩者为王

在2013-2019年这段时间内，随着电商行业的快速发展，互联网物流兴起，大批资本涌向传统物流行业，在这个阶段，在干线车货匹配和互联网城配行业诞生了上千家所谓的互联网物流公司，当时一些名赫一时的所谓的领军公司或独角兽企业，经过几年的拼杀后，大多销声匿迹，行业基本只剩下了满帮和货拉拉等少数几家企业，物流平台型企业，剩者为王，而那些曾经的行业明星们只是这个时代短暂停留的一个过客。

典型代表公司：云鸟、驹马、速派得、易货嘀、陆鲸、一号货车