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每逢旺季订单量飞涨，这是跨境卖家最激动的时刻，但由于单量的激增，很有可能会出现物流时效延误的情况。特别是到了年底，一些地区还会受到冰雪天气或受港口设备故障等因素影响，这也给物流运输造成了极大的阻碍。

南非港口究竟有多堵？

受港口设备故障等因素影响，仅德班一个港口，在10天前的滞留集装箱数量就已经突破7万个集装箱！

据数据显示：截至日前，因为延误滞留在德班和开普敦两大港口锚地及外海等待靠泊的集装箱货量，已经远超10万个货柜的数量。

累计被堵的集装箱船舶已经超过100艘！

德班和开普敦在成为全球最拥堵港口的同时，也成了货主货代企业的噩梦地！

近日，南非货运代理协会（SAAFF）发布题为《Addressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF》的公开信！

该协会在公开信中强调：我们港口的物流瓶颈（拥堵）已经达到了一个临界点！这是一个国家性的物流危机（“National Logistics Crisis”）。

南非货运代理协会（SAAFF）同时指出，港口和铁路的运营公司Transnet是造成港口拥堵的主要原因之一。

目前Transnet 正在积极寻求应对这一严峻形势的解决方案，已计划在未来三个月内将 2 号码头的集装箱处理能力从2500个集装箱/天提高到4000个集装箱/天。

同样，1号码头的处理能力也计划从每天1200个集装箱增加到每天1500个集装箱。

此外，Transnet还宣布暂停对进入其理查德湾港口的卡车进行货物处理。

只有运往指定船只的卡车才会接受处理和清关。因为由于积压，有超过10万辆卡车在南非港口附近聚集。南非港口官员表示，目前正在努力解决德班港的严重拥堵问题。

预计积压的船只可能要到明年2月才能清除。

由于这些大规模的延误，进口商正在为圣诞节预计的延迟发货的影响做准备。

Transnet预计，在港口外等待的船舶清关期至少为7至15周。

近日，有消息称，由于暴雪天气的影响，比利时和法国边境的道路上出现了严重的结冰问题，道路结冰严重加上持续的降雪，众多仓库受到了影响。

此外，保加利亚通往罗马尼亚的道路，在暴雪的侵袭下也已经封闭。

道路的封闭让物流运输时间延长，多个地区的末端物流运输时效也同样有所减弱，这也将对卖家造成一定的负面影响。

另外，随着感恩节、圣诞节等大促节点的到来，欧美空运的平均价格更是呈持续上涨趋势，毫无回落的迹象。

据Freightos Air Index的数据，从8月初到现在，中国到美国的运价上涨了70%，达到约7.18美元每公斤。

而据TAC Index提供数据显示，截至11月20日的一周，波罗的海航空货运指数较前7天上涨了4.6%。

其中中国内地的价格涨幅最大，香港以外地区的价格较一周前上涨11.5%。

空运价格飙升和单量激增同时扑面而来，卖家的压力也在逐步增大。

值得注意的是，美国气象局检测到新一轮恶劣天气即将从西海岸移动至东海岸，降雪量可能高达6英寸。

此后美国联邦航空管理局（FAA）便发出预警，表示如果恶劣天气持续，将可能停止东部海岸的部分航班。

需要注意的是，此前亚美空运的价格之所以上涨，就是因为西海岸阿拉斯加部分机场停运。

如果12月还是有大量航班取消或暂停，航班位置将更加紧张，那么空运价格也势必会进一步上涨。

在此提醒各位货代同行，做好充分的物流备选方案，请注意货物延误影响。